2019年07月16日 星期二

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来源:东莞交通微信公众号 2019-05-15 17:34:31 记者:

备受关注的滨海湾新区

又传来交通新动态!

事关你我的公交出行!

下面,

小编马上给大家汇报一下:

 现有镇内(园区)公交经营权 

 将于6月30日期满后退出运营 

那么,

接下来滨海湾新区的

常规公交规划如何发展?

现在,

开始第二次公开征求意见!

《东莞市滨海湾片区常规公交规划》

第二次公开征求意见

为提高我市的公共交通水平,从2013年起,市交通运输局积极推进公交体制改革的各项工作。现有镇内(园区)公交经营权于2019年6月30日期满后退出运营,如何整合现有公交企业、公交线路及协调镇区公交发展成为了当务之急。

为应对当前情况,市交通运输局开展了《东莞市滨海湾片区常规公交规划》。为提高政府决策的民主性、科学性和透明度,根据《东莞市重大行政决策听证办法》等规定,现在市交通运输局对《东莞市滨海湾片区常规公交规划》(以下简称《规划》)征求意见,欢迎社会各界对规划提出宝贵意见和建议。

一、征求意见时间

2019年5月15日—5月22日

二、意见反馈方式

1、电话:22002162、

22002160(传真)

2、电子邮箱:

3277526161@qq.com

3、邮寄地址:东莞市莞长路立新交通大厦(市交通局5楼综合规划科),邮编523125。请在信封上注明“东莞市滨海湾片区常规公交规划征求意见”字样。

三、注意事项

1、反馈意见时,请备注真实姓名及联系方式。

2、反馈意见需结合规划内容,与本规划无关的反馈意见,将视为无效意见。

《规划》有什么亮点?

小编给划好了,

先来看看!

规划范围与期限

1

规划范围

规划范围涵盖滨海湾新区、长安镇、沙田镇、虎门镇和厚街镇等镇区。面积为509平方公里。

2

规划对象

规划的对象为片区镇内公交、跨镇公交。

3

规划期限

规划期限为2019-2035年,近期至2020年,中期到2025年,远期至2035年。

片区公交系统构成

衔接东莞全市公交体系,推进片区公交持续高水平发展,构建滨海湾片区公共交通体系:以轨道交通和中运量公交为骨干、常规公交为主体、水上公交和辅助公交为补充,步行和自行车等慢行系统为延伸,组成相互协调的多模式、多层次、一体化现代都市公共交通出行服务体系。

片区常规公交发展目标

到2035年,打造“一张高效网上的滨海湾片区”,实现湾区毗邻区“30分钟公交圈”、片区“20分钟公交圈”。形成以轨道交通和快速公交为骨干、常规公交为主体、水上公交和辅助公交为补充,步行和自行车等慢行系统为延伸,片区一体化、多元化、智慧化、绿色化公共交通体系。

片区常规公交线网规划方案

近期常规公交线网优化调整方案:保留原有线路33条,调整优化线路46条,撤销公交线路9条,新增公交线路5条。

通过公交线路优化,规划近期滨海湾片区常规公交线路数量总计85条,其中公交快线22条,公交干线23条,公交支线40条,公交线网层级逐步向等级线网结构过渡。

公交快线规划表

公交干线规划表

公交支线规划表

滨海湾新区近期公交线网规划方案:滨海湾新区是滨海湾片区的重要组成部分,其常规公交线网是由公交快线、公交干线、公交支线构成的层级清晰的公交线网结构,近期共规划18条公交线路,其中,公交快线2条,公交干线9条,公交支线7条。

滨海湾新区公交线路规划表

常规公交与轨道交通衔接

本规划近期线网规划调整充分考虑了片区常规公交与轨道交通的衔接,片区对内加强与虎门高铁站、轨道交通2号线以及穗莞深城际轨道的衔接,对外加强与片区毗邻的深圳、广州地铁的衔接,结合上述片区公交线网规划方案,对片区内各镇区的公交线网与轨道交通的衔接规划分析如下表:

《东莞市滨海湾片区常规公交规划》

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负责编辑:莫凤英

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